Die Blaue Lok

Ganz klar, unter der blauen Farbe steckt eine Stainz. Erst wollte ich das Tschutschu ja nur mit Dreipunkt-Licht ausrüsten und setzte die Laternen. Aus Ms-Gardinenringen imitierte ich den Lampendeckel, was mir ganz gut gefiel. Eine Lowcost-Lösung nach meinem Geschmack. Nun aber bot das RAW Nörwenich einen Zurüstsatz für die Führerstandsfenster an. Ich glich dieses deshalb gerne an die Ausführung SLM an. Kein grosser Aufwand, etwas Fummelei dabei. Mehr war nicht notwendig, nur noch die blaue Farbe, um die Lok in den Bestand meiner 'bhs train-Co' auf zu nehmen.

 

Neueste Fassung vom 16.03.2011

Lange Jahre hat diese kleine Lok immer wieder ihre Leistungsfähigkeit bewiesen. Eines Tages ereilte sie das Schicksal - sie stürzte im März 2016 ab! Hart gelandet, brachen einige Teile weg, ja gar das Führerhaus! So fristete sie etwas länger als ursprünglich vorgesehen ihre Zeit als z-gestelltes Fahrzeug.

Jetzt fasste ich mir ein Herz und nahm mich ihrer an. Alles wurde ge- und verklebt, die Fenster kamen wieder an ihren Platz und einige Teile mussten wieder angebaut werden. Zuletzt wurde noch etwas Farbe aufgetragen - doch welche? Der Farbton ist klar. Doch welche Art Farbe nun? Ich habe mein Bestes gegeben, man sieht halt, dass sie in "Revision" war... Sie hat bei der Gelegenheit schöe goldene Nummern erhalten.  01.05.2019

 

Es kam die Zeit, der Tag, die Stunde, als ich mich entschloss, auch dieser Lok eine Akkusteureung mit Fernbedienung zu goennen. Aber wenn schon, denn schon - die Stirnlampenbefestigung war etwas gar rustikal, sie sollte einer Modell-Halterung weichen. Links vor, rechts nach der Kur. Schwarze Farbe kam auch noch zum Einsatz, sieht besser aus!

Dann wurde die Lok zurueck gebaut, wie man so schoen sagt. Das Kesselgewicht musste Gewicht lassen, damit der Sender Platz fand. Geht doch!

Danach musste der Piepser fuer die Voltkontrolle noch im Kessel untergebracht werden. Leichter gesagt als getan! Aber das ging auch - erst dann begannen die wirklichen Probleme! Wohin mit den vielen Kabeln? - Das war die Frage...

Der Schlter und der Taster wurden eingebaut, sobald der Platz dafuer gefunden wurde. Unter dem rechten Wasserkasten gfings. Die Ladebuchse kam dazwischen zu liegen. Im linken Wasserkasten sollte die Steuerung Platzfinden. Irgendwann - wenn die Kabeldurchfuehrung geklaert ist. Das war der Stand irgendwann anfangs August, ich habe das Ding erst mal stehen lassen, muss mich wieder sammeln.