Die Garratts

Maechtige, starke und gelenkige Maschinen, die groessten Dampfloks auf 2Fuss Schienen sind die der Bauart Garratt. Auf Sandstone verkehren gleich fuenf der Kolosse, drei waren im Einsatz.

NGG16 No 88 (ex ACR) und No 153 (ex SAR/SAS) im Einsatz vor verschiedenen Zuegen. Es ist mir nicht bekannt, dass die 153 einmal unabkoemmlich gewesen waere. Die 88 machte schon etwas mehr Schwierigkeiten, wenigstens bis der Injektor wieder funktionierte.

Die klassische Garratt Doppellok NGG 16 No 88.

Die ex SAR NGG16 No 153 war genau so selten alleine unterwegs wie die 88.

Die Vailima-Schlaufe weist starke Steigungen auf. Diese Strecke kann mit langen Zuegen (die immer ausgebucht waren) nur mit Vorspann problemlos bewaeltigt werden. Die Reise auf der Gesamtstrecke via Grootdraai und Vailima Halt, dauert inklusive Wassernahme in Vailima Junction immerhin 90 Minuten! Die Bilder stehen in etwa im Tagesrythmus,. von frueh morgens bis spaet abends.

Erstmals im Einsatz, weil erst gerade fertig aufgearbeitet, war die seltene NGG 11 Nr. 52 mit dem botanischen Namen  "Boadicea".  Ich zeige Bilder alleine und vor diversen Zuegen.

Erstellt am 14.  April 2017